北京时间2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约577秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。6月5日，神州十四号载人飞船成功发射除了神舟飞船、嫦娥五号，还有天宫二号、天舟一号、天问一号，有点傻傻分不清，它们都在天上飞，都有哪些区别和意义呢？为什么不用神舟飞船去登月挖土？你是否也和很多普通大众一样，对这些傻傻分不清，今天的科普一网打尽！中国航天事业起始于1956年，于1970年4月24日发射第一颗人造地球卫星，是继苏联、美国、法国、日本之后世界上第5个能独立发射人造卫星的国家。东方红系列是我国的一系列人造卫星，“东方红一号”人造卫星于1970年4月24日在酒泉卫星发射中心成功发射，东方红一号发射成功，开创了中国航天史的新纪元，使中国成为继苏、美、法、日之后世界上第五个独立研制并发射人造地球卫星的国家。1970年4月24日，“东方红一号”人造卫星成功发射神舟系列是我国自主研发的载人航天飞船，国人称之为“神舟飞船”。2003年10月15日，“神舟五号”飞船成功将杨利伟送上太空，杨利伟成为中国飞天第一人。2003年10月15日，“神舟五号”载人飞船成功发射嫦娥系列是中国的探月工程，以中国古代神话人物嫦娥命名，叫作“嫦娥工程”，是我国自主研发的探月卫星系列，2007年10月24日18时05分，“嫦娥一号”成功发射升空。天宫系列为空间实验室，相当于太空站，天宫一号于2011年9月29日发射升空，天宫一号发射入轨，先后与神舟八号、神舟九号和神舟十号飞船完成多次空间交会对接，为中国载人航天发展作出了重大贡献。天和核心舱是中国空间站发射入轨的首个舱段，主要用于空间站统一控制和管理，具备长期自主飞行能力，可支持航天员长期驻留，开展航天医学、空间科学实验和技术试验，起飞质量22.5吨。在神舟十四号载人飞船与空间站组合体成功实现自主快速交会对接后，航天员乘组从返回舱进入轨道舱。按程序完成各项准备后，航天员陈冬成功开启天和核心舱舱门，航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲依次全部进入天和核心舱。后续，航天员乘组将按计划开展相关工作。问天实验舱，是中国空间站“天宫”的组成部分，主要面向空间生命科学研究，计划今年7月发射，与天和核心舱对接。梦天实验舱，是中国空间站“天宫”的组成部分，主要面向微重力科学研究，计划今年10月发射。梦天实验舱与天和核心舱对接，之后空间站三舱形成“T”字基本构型，中国空间站在轨建造完成。天问系列，是中国行星探测系列任务的名字，这个名字就是为了回答2000年前屈原在《天问》中发出的千年之问“日月安属？列星安陈？”。既然屈原问了，我们去看看好了。第一站，就是去火星。首次火星探测任务被命名为“天问一号”，2021年5月15日07时18分，天问一号着陆器顺利降落在火星乌托邦平原。2021年5月15日，天问一号着陆器降落在火星乌托邦平原祝融是中国传说中的火神，派他去火星实在太合适。祝融号火星车，为天问一号任务火星车。2021年5月22日，火星车“祝融号”安全到达火星表面，开始巡视探测。2021年5月22日，火星车“祝融号”（左）安全到达火星表面长征系列是中国自行研制的航天运载火箭，1970年4月24日“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。天舟系列货运飞船主要用于对中国空间站在轨运行期间，提供补给支持。天舟系列货运飞船包括天舟一号、天舟二号、天舟三号、天舟四号、天舟五号等。天舟二号货运飞船星辰大海，永不止步，浩瀚太空给人类留下了无尽想象，也激励着人们勇于探索未知世界！神舟腾空、天舟穿梭、嫦娥奔月、北斗组网、天问探火......中国航天事业不断攀登高峰、刷新高度，浩瀚宇宙见证越来越多的中国奇迹。

安阳航空运动文化旅游节，诞生于中华传统文化与现代时尚气息交相辉映的中原明珠——河南省安阳市。自2009年以来，安阳航空运动文化旅游节已连续成功举办十三届，吸引了国内外航空运动和通用航空领域的广泛参与，积极引领和探索中国通用航空产业的发展，叫响了“中国航空运动之都”的城市品牌。通过这一节庆平台，众多航空运动和通用航空界的精英人士在此交流、合作。中国（安阳）国际通用航空装备博览会是国内规模较大的航空运动装备展示及飞行交流盛会。搭建了国内外航空运动设备、器材设计、生产制造商的重要展示交流平台。众多展商纷纷在此展示最新的产品、交流经验和心得、共叙国内外市场发展的前景，促进了我国航空运动和通用航空产业的发展。此外，安阳丰富的文化、旅游资源为前来参加旅游节的国内外宾客提供了异彩纷呈的文化视觉盛宴，丰富多彩的各类活动让游客流连忘返，历届旅游节期间众多游客纷至沓来。安阳航空运动文化旅游节将致力于打造国内一流的通用航空装备博览会，提供国内外航空运动和通用航空领域交流沟通平台，通过举办航空、体育、文化、旅游、商贸等系列活动，打造中国航空运动之都城市品牌，助推中原经济区崛起。

C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，"C"既是"COMAC"的第一个字母，也是中国的英文名称"CHINA"的第一个首字母。“9”代表长长久久，“19”则是代表着最大载客量190人。C919的出现，填补了国产大飞机的历史空白，圆了中国人自己的航空梦。C919飞机是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有我国完全的自主知识产权。最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。2022年，首架国产大飞机C919即将正式交付，订单已达850架，预计单价0.8亿美元。此消息更是意味着中国航空梦再次取得了突破，接下来中国企业必然成为空客和波音两家巨头的重要竞争者，打破波音、空客两家长期形成的高度垄断，在潜力巨大的民航客机市场中占据一席之地。2022年5月14日，编号为B-001J的C919大飞机，从浦东机场第四跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满成功。目前，C919大飞机试飞取证和交付准备工作正在有序推进。

很久以前，人类为寻找一双翅膀作过无数次的思考和探索。滑翔伞在古老的中国大地上，留下了像“驾车遨游太空”“嫦娥奔月”等许多关于人类尝试飞行的美好传说。今天，滑翔伞的诞生，为人类插上了飞翔的翅膀。人们自由翱翔于天空，享受着“脱离”地球引力的宁静与美妙。滑翔伞起源于20世纪70年代初的欧洲，当时，一些登山者从山上乘降落伞滑翔而下，体验到了一种美好的感觉和乐趣，从而创立了一个新兴的航空体育项目。最初的滑翔伞是借鉴于飞机跳伞使用的翼型方伞，它主要以下降为主，下降速度快，安全性能好。现在的滑翔伞最长飞行时间能达17小时，最远飞行距离超过300公里，它体现了一种人与自然的交流，备受崇尚自然者的喜爱。滑翔伞本身毫无任何动力，它之所以能够飞行，除了伞衣充满空气后显出特殊的形状外(飞行翼)，全靠飞行员控制，结合大气中种种特性(空气动力)飞行。在空中飞行过程中滑翔伞会产生速度和升力，而且它的速度和升力远远大过它的阻力,将相对的气流由翼面上下分别引开流动，阻力与对方的风力平行，重量与翼上方空气相结合，使滑翔伞产生速度前进。近几年，西方国家的这项运动发展很快，像瑞士、奥地利、德国、西班牙等发达国家都拥有众多的飞行高手。人们驾着滑翔伞，在山坡奔跑起飞，在空中遨游；与山野对话，与白云握手，身心融入大自然，尽情挥洒着人类的勇敢与坚强。在亚洲，日本、韩国、中国的台湾省等经济发达国家和地区的滑翔伞运动十分普及，爱好者达十多万人。20世纪80年代末，滑翔伞运动传入中国大陆并迅速发展，现注册的航空俱乐部有50多个，经常从事滑翔伞飞行者达数千人。2018年雅加达亚运会首次将滑翔伞纳入亚运会比赛项目。